नोएडा एलिवेटेड रोड पर 21 दिनों से यातायात बंद: आईआईटी रुड़की और अमेरिकी तकनीक से हुई जांच, कंक्रीट पैनल में मिली खामी

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र से सटे उत्तर प्रदेश के नोएडा में सेक्टर 27 से 61 के बीच करीब 4.8 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड रोड पर यातायात पिछले 21 दिनों से पूरी तरह बंद है। सेक्टर 33 के सामने सड़क पर बार-बार गड्ढा होने की गंभीर समस्या के चलते नोएडा प्राधिकरण ने इसकी मजबूती की विस्तृत जांच आईआईटी रुड़की (IIT Roorkee) की विशेषज्ञ टीम से कराई है। इस उच्चस्तरीय जांच में एलिवेटेड रोड के बाकी हिस्से पूरी तरह सुरक्षित मिले हैं, लेकिन उस विशेष कंक्रीट पैनल में तकनीकी खामी पाई गई है, जहां बार-बार गड्ढा हो रहा था।

🇺🇸 जांच को सटीक बनाने के लिए अमेरिका से बुलाई गई विशेष टीम; बिना सड़क तोड़े अल्ट्रासोनिक तरंगों का हुआ इस्तेमाल

अत्याधुनिक तकनीक और परीक्षण प्रक्रिया:

• अमेरिकी विशेषज्ञों की मदद: इस जांच को पूरी तरह त्रुटिरहित बनाने के लिए अमेरिका से ‘अल्ट्रासोनिक गाइडेड वेव्स तकनीक’ (Ultrasonic Guided Waves Technology) के विशेषज्ञों की टीम को भी विशेष रूप से बुलाया गया था।

• बिना कटिंग के जांच: इस आधुनिक तकनीक की सबसे बड़ी खूबी यह रही कि परीक्षण के दौरान सड़क की ऊपरी परत को तोड़ने या कहीं भी कटिंग करने की कोई आवश्यकता नहीं पड़ी।

• विशेष तरंगें: प्राधिकरण अधिकारियों के अनुसार, जांच में विशेष अल्ट्रासोनिक तरंगों का उपयोग करके कंक्रीट के अंदर मौजूद सूक्ष्म दरारों और अंदरूनी कमज़ोरी का सटीक पता लगाया गया है।

⚠️ 18 अक्टूबर को पहली बार हुआ था गड्ढा; अधिक कंपन को माना जा रहा है कमजोरी की मुख्य वजह

घटनाक्रम और तकनीकी कारण:

• घटना की शुरुआत: एलिवेटेड रोड की सेक्टर 61 से सेक्टर 18 की ओर जाने वाली लेन में पहली बार 18 अक्टूबर को गड्ढा हुआ था। प्राधिकरण द्वारा तुरंत मरम्मत के बावजूद 20 अक्टूबर को उसी स्थान पर दोबारा गड्ढा हो गया, जिसके बाद 21 अक्टूबर से सुरक्षा कारणों के चलते यातायात बंद कर दिया गया।

• पैनल की स्थिति: जांच से स्पष्ट हुआ कि गड्ढा सड़क की ऊपरी बिटुमिन परत में नहीं, बल्कि उसके नीचे बने कंक्रीट पैनल में हुआ था। यह पैनल लगभग 11 मीटर लंबा और ढाई मीटर चौड़ा है।

• कंपन का असर: आईआईटी रुड़की और प्राधिकरण के इंजीनियरों का मानना है कि निर्माण के दौरान पैनल बनाते समय मिश्रण को सांचे में डालकर वाइब्रेटर से दबाते समय अधिक कंपन (Vibration) होने के कारण उस पैनल की मजबूती प्रभावित हुई होगी। हालांकि, वास्तविक कारण अंतिम रिपोर्ट आने के बाद ही सामने आएगा।

🛠️ कम से कम तोड़फोड़ कर होगी मरम्मत; गुरुवार तक आने की उम्मीद है अंतिम रिपोर्ट

सुधार कार्य और प्रशासनिक कदम:

• शटरिंग के जरिए मरम्मत: आईआईटी रुड़की की टीम ने इस क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत के लिए कई विकल्पों का परीक्षण किया है। योजना बनाई गई है कि नीचे से शटरिंग लगाकर गड्ढे और उसके आसपास के हिस्सों की इस तरह मरम्मत की जाए कि सड़क को कम से कम नुकसान हो।

• लागत और रिपोर्ट: इस पूरी तकनीकी जांच के लिए नोएडा प्राधिकरण द्वारा आईआईटी रुड़की को लगभग 15 लाख रुपये का भुगतान किया गया है। संभावना है कि गुरुवार तक विस्तृत जांच रिपोर्ट सार्वजनिक हो जाएगी, जिसके बाद एलिवेटेड रोड पर यातायात सुचारू रूप से शुरू करने की दिशा में अगला कदम उठाया जाएगा।